4 月 1 日、テスラはセミ電動トラックの自主的なリコールを開始すると発表しました。これは、同社が 2022 年 12 月に大型電動トラックを顧客に提供し始めて以来、初めてのリコールです。国道で公開されたリコール通知によると、交通安全局 (NHTSA ) の ウェブ サイトによると、リコールは 35 台のセミ トラクター トレーラーに影響します。2023 年 2 月、サプライヤーの ベンディックス は、これらのトラックの電子パーキング ブレーキ バルブ モジュールに欠陥があることを発見しました。この欠陥により、次のリスクが高まります。"ロールアウェイ"事故とクラッシュ。リコール通知によると、欠陥のあるモジュールは、"駐車ブレーキをかけたときに駐車位置に移動できない、"ドライバーは、セミが転がり落ちる可能性があることに気付かなくなります。文書によると、パーキング ブレーキ コンポーネントの欠陥による事故や損傷は発生していません。NHTSA の ウェブ サイトに提出された文書の中で、テスラは次のように述べています。"パーキング ブレーキ バルブ モジュールを改良された内部コンポーネントに交換して、空気漏れを防ぎ、ドライバーがパーキング ブレーキを掛けたり外したりできるようにします。" テスラは 2017 年後半にセミのデザインを披露したが、昨年ネバダ州でトラックの生産を開始したばかりで、昨年のマーケティング イベントの終わりに初期の顧客であるペプシコへの配送を開始した。テスラは今週末、2023 年第 1 四半期の車両生産および納車レポートを発表する予定です。以前は、テスラは四半期ごとの更新でセミの生産数と納入数を開示していませんでした。
