新エネルギー車は、従来の車に比べて環境にやさしく、費用対効果が高いことは間違いありません。したがって、近年、新エネルギー車は資本競争の新たな寵児となっています。純粋な電気自動車は新エネルギー車の主な方向性であり、電気に関連するものに関しては、保護スリーブは見逃せません。新エネルギー車の電気駆動アセンブリ システムの 3 つの電気部品は、バッテリー、モーター、および電子制御です。その中でも、モーターと電子制御システムの性能は、従来のエンジン (トランスミッション) に代わるものとして、電気自動車の上昇、加速、最高速度などの主要な性能指標を直接決定します。
新エネルギー車のバッテリー部分の保護スリーブ
動力用バッテリーは、電気自動車のコア コンポーネントの 1 つであり、その信頼性と安全性は非常に重要です。そのため、自動車メーカーをサポートする多くのパワー バッテリー メーカーは、当社から ペット 編組スリーブとテキスタイル スリーブを購入して、バッテリーを包んで保護します。バッテリー技術のブレークスルーは、純粋な電気自動車技術のブレークスルーの鍵でもあります。バッテリーの寿命、充電時間、価格、航続距離はすべて、将来の自動車メーカーが克服しなければならない技術的問題です。
新エネルギー車のモーター部分の保護スリーブ
駆動用モーターは、電気自動車のコア コンポーネントの 1 つでもあります。駆動モーター技術の発展に伴い、その絶縁保護に対してより高い要件が提唱されています。たとえば、モーター内部の保護スリーブの難燃性等級は VW -4 に達し、低発煙性、燃焼等級、非毒性などのテストに合格しています。深センの東林科技有限公司の保護スリーブの使用温度は-40℃～+150℃、融点は240℃～+150℃で、新エネルギー車のモーターの絶縁保護に最適です。 . さらに、編組メッシュチューブ、テキスタイルスリーブ、および安全保護スリーブはすべて、モーター部分の絶縁保護に使用される保護スリーブであり、さまざまなモーターの設計要件に従って選択されます。
新エネルギー車の電子制御部の保護スリーブ
新エネルギー車の電子制御部に使用される保護スリーブには、ハロゲンフリー、ROHS 、リーチなどの規格に適合し、難燃性を有する、自動巻きの編組スリーブ、オープンタイプの編組スリーブ、安全保護スリーブなどがあります。 UL940の等級。安全保護スリーブは、主に自動車の燃料供給システムとブレーキ システムのパイプラインを包むために使用されます。新エネルギー車の保護スリーブコネクタに安全保護スリーブを使用すると、油の吸収、防塵、騒音低減、腐食防止、爆発防止、および強力な引張抵抗を効果的に防止でき、新エネルギー車の保護スリーブに適合します。
地球温暖化とエネルギー危機により、各国は環境保護とゼロエミッションの要求を加速させており、効率的で省エネ、ゼロエミッションの新エネルギー純粋電気自動車の開発は、自動車の開発において避けられない傾向になっています。さまざまな国の産業。絶縁保護安全は、MJ社が注力している分野です。新エネルギー車に適合する保護スリーブを見つけたい場合、および新エネルギー車用の絶縁保護スリーブのソリューションについて詳しく知りたい場合は、同社の公式 ウェブ サイトにアクセスしてください。http ://www .ミズリーブ .コム /
